Pneu VTT XC Maxxis Ikon roulant et léger

Les pneus Ikon de Maxxis ont acquis une réputation d'excellence en compétition VTT Cross Country. De nombreux cyclistes montent le Maxxis Ikon pour la course et l'entrainement, une valeur sûre qui garantit durabilité, robustesse et  légèreté. 


L'Ikon de Maxxis est adapté à des terrains durs, compacts voir mixtes offrant un très bon ratio entre rendement et accroche. Il permet de partir serein avec un très bon niveau de protection qui permettra d'atteindre l'arrivée sans coupures ou crevaison. 

 

Les caractéristiques du pneu Maxxis Ikon 29 pouces

Sa gomme Dual Compound 62a/60a est composée de deux gommes différentes : une gomme plus tendre sur les flancs pour un haut niveau de souplesse et d'adhérence en virage et une gomme plus dure au centre pour un meilleur rendement et une plus grande durabilité.

Une carcasse en 60 TPI et une protection EXO au niveau des flancs viennent renforcer le pneu pour une solidité à toute épreuve.

L'avis des spécialistes : "Pneu mixte très performant, qui peut être utilisé pour l'ensemble du train roulant, sur un sol typé roches/racines, ou à l'arrière en le mixant avec un pneu plus cramponné à l'avant (Nous conseillons le Maxxis Ardent en 2.25)" (Velovert, Août 2012).

Quel montage recommandé pour le pneu XC Maxxis Ikon ? 

L'Ikon est une référence dans la pratique du Cross-Country et du Marathon. A l'entrainement ou en compétition, un montage avec deux pneus VTT XC Ikon avant/arrière est tout à fait adapté à une pratique engagée en XC.

Maxxis a également développé le pneu VTT Ardent Race, avec un profil plus axé sur le trail. Montez un pneu VTT XC
Ardent Race Exo Pro TLR Dual à l'avant pour vos sorties plus mixtes.


Également dans la gamme Ikon, découvrez le pneu VTT XC Ikon Exo Pro 3C MaxSpeed TLR, avec une gomme triple plus performante et plus légère.

L'Ikon et sa carcasse tubeless ready permettent un montage en chambre à air ou tubeless. En tubeless, ajoutez un fond de jante étanche, une valve tubeless et du liquide préventif à votre jante tubeless ready.

Pour un montage tubetype, nous proposons une sélection de chambres à air VTT pour chacune des versions disponibles :

    - Le pneu Ikon TLR Dual compound Exo Pro 29 x 2.20 Noir
Cette version a pour ETRTO 57-622 et pèse 700 grammes. Il est par exemple compatible avec la chambre à air Schwalbe 29 pouces ou encore la chambre à air Continental VTT 29".

    - Le pneu Ikon TLR Dual compound Exo Pro 29 x 2.20 Noir/Beige
Cette version dispose de la même ETRTO de 57-622 que celle au-dessus. La seule différence est la couleur des flancs beige, qui offre un poids de 690 grammes.  Il est compatible avec les mêmes chambres à air : la chambre à air 29 pouces Schwalbe et la chambre à air 29 pouces Continental.