Pneu route Tubeless Corsa N.EXT Vittoria pour les cyclistes exigeants

Nouveau venu dans la gamme des pneus Tubeless chez Vittoria, le modèle Corsa N.EXT est à la frontière entre les modèles pro compétition, desquels il s’inspire, et les pneus d’entrainement ou loisirs. Ce pneu de haut niveau offre des qualités de vitesse indéniables, optimisées par un excellent rendement en partie obtenu grâce à une bande de roulement reprise des modèles des coureurs professionnels. Destiné aux cyclistes exigeants et compétiteurs, il reprend en effet la même sculpture de pneu que les coureurs des équipes World Tour comme la Jumbo-Visma, l’équipe Astana, ou encore le Team DSM de Romain Bardet.

Entre vitesse et longévité du pneu, souvent mis en opposition, la marque italienne a essayé de trouver un équilibre pour ne faire aucun compromis sur sa performance, ni sur sa durabilité. Le pneu Corsa N.EXT ne va pas seulement vite, il est aussi résistant dans le temps grâce à des propriétés innovantes développées par la marque : le mélange graphène/silice et la carcasse en nylon.

Son faible poids aide à relancer le vélo lorsque la fatigue se fait sentir, particulièrement lors des cols ou longues montées. La bande de roulement ne colle pas à la route et vous gagnez en rendement puisqu’il sera plus facile de maintenir une cadence de pédalage élevée. C’est un pneu idéal si vous cherchez à monter en gamme, ou si vous êtes en quête de performance.

Adeptes des cyclo-sportives, triathlons ou encore des Granfondo, le pneu Vittoria Corsa N.EXT aide à atteindre vos objectifs en vous procurant des sensations de roulage rarement atteintes. Les cyclotouristes ne seront pas en reste puisqu’il fait preuve d’une excellente résistance à la crevaison, ce qui en fait un pneu fiable et qui inspire confiance.

Gomme graphène/silice pour un pneu route de compétition haut de gamme

Le graphène et la silice ont été incorporés dans la structure du pneu Corsa N.EXT grâce au précieux travail des ingénieurs de chez Vittoria. L’objectif est de prendre les meilleures propriétés de ces matériaux pour avoir un pneu le plus équilibré possible, tout en conservant un certain degré de performance.  

Le graphène, utilisé par la marque depuis 2016, va accroitre la résistance du pneu et sa durée de vie, grâce à ses propriétés (plus résistant que le diamant !). La silice, quant à elle, permet d’augmenter le grip et de réduire la résistance au roulement. La combinaison des deux permet de trouver cet équilibre tant recherché entre vitesse et longévité, et obtenir un excellent pneu de route.

D’après les données fournies par la marque, ce mélange entre le graphène et la silice permettrait des gains de performance impressionnants, comparé à un mélange de gomme traditionnel : 

+ 9 % de Vitesse/Rendement

+ 32 % de Grip

+ 21 % de Résistance aux Crevaisons

+ Kilométrage

Technologies du pneu Corsa N.EXT 700C Tubeless Ready

Connue et réputée pour ses pneus de vélo route pro compétition avec des carcasses en coton, la marque Vittoria a opté pour une carcasse en nylon sur le modèle N.EXT. L’introduction de 3 couches de nylon haute qualité sous la bande roulement permet d’obtenir une meilleure adhérence, et elle est renforcée par une bande protectrice additionnelle, et anti-crevaison, au centre du pneu.

Cette carcasse permet non seulement d’offrir au pneu un meilleur rendement et une durée de vie plus longue qu’avec un pneu traditionnel, mais aussi de faciliter son montage, que l’on soit avec la version tubetype ou tubeless. Le montage et le gonflage du pneu sont ainsi rendus plus faciles, un démonte pneu et une pompe à pied de gonflage SKS suffiront, ainsi que du liquide préventif.

Inspirée du monde professionnel, la bande de roulement possède deux atouts majeurs. Le premier concerne le centre du pneu avec des rainures espacées, toujours dans un souci d’amélioration du rendement et de la vitesse. Le second concerne les rainures sur les côtés du pneu, plus nombreux qu’au centre, ils servent à optimiser l’adhérence dans les virages ou sur les sols glissants. C’est en effet un pneu qui inspire confiance en toutes saisons. D’ailleurs, un indicateur d’usure du pneu est présent et jugera s’il est temps de le remplacer, ou non. 

Petit plus high-tech et gros plus pour le développement durable, la marque a mis de côté les étiquettes pour les remplacer par des QR Code sur le flanc du pneu. En le scannant, on obtient toutes les informations utiles concernant le pneu : pression recommandée, montage, ou encore des produits associés. 

Gamme Vittoria Corsa N.EXT tubeless ready

La gamme Vittoria Corsa N.EXT est très complète avec des pneus de sections plus ou moins larges en fonction de vos habitudes et des capacités d’accueil de votre vélo, en version tubetype ou tubeless.

Le montage hoockless (sans crochets sur les jantes) est possible à partir de la section de pneu 28 mm pour rouler avec une pression moindre. Ces pneus sont compatibles avec les roues DT Swiss GR 1600.